אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:לאנדאן"

קיין ענדערונג אין גרייס ,  פֿאַר 2 יאָר
ק
החלפת טקסט – "יקונג" ב־"יגונג"
ק (החלפת טקסט – "ענלעך" ב־"ענליך")
ק (החלפת טקסט – "יקונג" ב־"יגונג")
שורה 169: שורה 169:
רוב פון די צווישנשטעט באנען פארן נישט אדורך לאנדאן, נאר זיי ענדיגן אין איינער פון די פערצן סוף-סטאנציעס ארום דעם צענטער פון לאנדאן. עס זענען פאראן אבער צוויי אויסנאמען. ערשטנס, די [[טעמזלינק]] רוטע, וואס ווערט אפערירט היינט פון ערשטער קאפיטאל קאנעקט, צווישן [[בעדפארד]] און [[ברייטאן]], פארנדיג אדורך לאנדאן צפון־דרום.  
רוב פון די צווישנשטעט באנען פארן נישט אדורך לאנדאן, נאר זיי ענדיגן אין איינער פון די פערצן סוף-סטאנציעס ארום דעם צענטער פון לאנדאן. עס זענען פאראן אבער צוויי אויסנאמען. ערשטנס, די [[טעמזלינק]] רוטע, וואס ווערט אפערירט היינט פון ערשטער קאפיטאל קאנעקט, צווישן [[בעדפארד]] און [[ברייטאן]], פארנדיג אדורך לאנדאן צפון־דרום.  


זייט די אנהייב 1990ער יארן, וואקסנדיקע דריקונגען אויף די צופארער באן און אונטערגרונט נעצווערק האבן גורם געווען מער נאכפרעג—בפרט פון געשעפטן און דער סיטי פון לאנדאן קארפאראציע —פאר [[קרייצבאן]]: א £10 ביליאן מזרח-מערב שווערע באן פארבינדונג אונטער צענטראל לאנדאן, וואס איר קאנסטרוקציע האט אנגעפאנגען דעם [[15טן מאי]] 2009.<ref name="Crossrail">[http://www.crossrail.co.uk/pages/newcanarywharfstation.html קאנארי ווארף סטאנציע אנגעפאנגען] צוריקגעקריגט אום [[2009-05-26]].</ref> אין יאר האט די באן געעפנט מיטן נאמען די [[עליזאבעט ליניע]], וואס פארט אדורך לאנדאן מזרח־מערב.
זייט די אנהייב 1990ער יארן, וואקסנדיקע דריגונגען אויף די צופארער באן און אונטערגרונט נעצווערק האבן גורם געווען מער נאכפרעג—בפרט פון געשעפטן און דער סיטי פון לאנדאן קארפאראציע —פאר [[קרייצבאן]]: א £10 ביליאן מזרח-מערב שווערע באן פארבינדונג אונטער צענטראל לאנדאן, וואס איר קאנסטרוקציע האט אנגעפאנגען דעם [[15טן מאי]] 2009.<ref name="Crossrail">[http://www.crossrail.co.uk/pages/newcanarywharfstation.html קאנארי ווארף סטאנציע אנגעפאנגען] צוריקגעקריגט אום [[2009-05-26]].</ref> אין יאר האט די באן געעפנט מיטן נאמען די [[עליזאבעט ליניע]], וואס פארט אדורך לאנדאן מזרח־מערב.


הויכע-גיך [[אייראסטאר]] באנען פארבינדן [[סט פאנקראס באן סטאנציע|סט פאנקראס אינטערנאציאנאל]] מיט [[ליל]] און [[פאריז]] אין [[פראנקרייך]], און [[בריסל]] אין [[בעלגיע]]. מיט רייזע צייטן קיין פאריז (2ש 15מ) און בריסל (1ש 51מ) איז לאנדאן געווארן נענטער צו קאנטינענטאלער אייראפע ווי אנדערע שטעט אין בריטאניע, א דאנק דער נייער ''היי ספיד 1'' גערעלס פארבינדונג צו דעם [[קאנאל טונעל]]. פון 2009 וועט די ליניע אויך טראגן הויך-גיך אינלענדישע נסיעות פון קענט קיין לאנדאן.  די סט פאנקראס באן סטאנציע  באדינט צוויי אינטערנאציאנאלע ערפארטן דורך טעמזלינק, און וועט באזארגן דירעקטע באן פארבינדונגען צו דעם אלימפיאדע ארט אין [[סטראטפארד, לאנדאן|סטראטפארד]] ניצנדיג בריטישע באן קלאס 395 צוגן, באזירט אויף יאפאנישע  [[שינקאנסען]] הויכע-גיך באנען.
הויכע-גיך [[אייראסטאר]] באנען פארבינדן [[סט פאנקראס באן סטאנציע|סט פאנקראס אינטערנאציאנאל]] מיט [[ליל]] און [[פאריז]] אין [[פראנקרייך]], און [[בריסל]] אין [[בעלגיע]]. מיט רייזע צייטן קיין פאריז (2ש 15מ) און בריסל (1ש 51מ) איז לאנדאן געווארן נענטער צו קאנטינענטאלער אייראפע ווי אנדערע שטעט אין בריטאניע, א דאנק דער נייער ''היי ספיד 1'' גערעלס פארבינדונג צו דעם [[קאנאל טונעל]]. פון 2009 וועט די ליניע אויך טראגן הויך-גיך אינלענדישע נסיעות פון קענט קיין לאנדאן.  די סט פאנקראס באן סטאנציע  באדינט צוויי אינטערנאציאנאלע ערפארטן דורך טעמזלינק, און וועט באזארגן דירעקטע באן פארבינדונגען צו דעם אלימפיאדע ארט אין [[סטראטפארד, לאנדאן|סטראטפארד]] ניצנדיג בריטישע באן קלאס 395 צוגן, באזירט אויף יאפאנישע  [[שינקאנסען]] הויכע-גיך באנען.