בדוקי עריכות אוטומטית, אינטערפעיס רעדאקטארן, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, סיסאפן, מייבאים, מעדכנים, מייבא, אספקלריה רעדאקטארן
46,371
רעדאגירונגען
ק
החלפת טקסט – "׳" ב־"'"
ק (החלפת טקסט – "״" ב־""") |
ק (החלפת טקסט – "׳" ב־"'") |
||
| שורה 42: | שורה 42: | ||
די היסטאריע פון טיילאנד פון 1932 ביז 1973 איז א געשיכטע פון מיליטערישע דיקטאטורן וואס האבן געהערשט רוב פון יענע יארן. ביי דער צווייטער וועלט-מלחמה האט געהערשט דער דיקטאטאר פֿיבון, וואס האט זיך אליאירט מיט [[יאפאן]]. נאך דער מלחמה איז דער פאליטיקער פרידי פֿאנאמיאנג געווען פרעמיער מיניסטער א קורצע צייט. | די היסטאריע פון טיילאנד פון 1932 ביז 1973 איז א געשיכטע פון מיליטערישע דיקטאטורן וואס האבן געהערשט רוב פון יענע יארן. ביי דער צווייטער וועלט-מלחמה האט געהערשט דער דיקטאטאר פֿיבון, וואס האט זיך אליאירט מיט [[יאפאן]]. נאך דער מלחמה איז דער פאליטיקער פרידי פֿאנאמיאנג געווען פרעמיער מיניסטער א קורצע צייט. | ||
נאך וואס | נאך וואס מ'האט אוועקגעשטופט פרידי איז פֿיבון געווארן דיקטאטאר נאכאמאל, און נאך אים סאריט טהאנאראט און טהאנאם קיטיקאטשארן. | ||
צווישן די יארן 1965–1971 האט טיילאנד געהאלפן די פאראייניגטע שטאטן און דרום וויעטנאם אין דער [[וויעטנאם קריג]]. דער [[אמעריקאנער לופטפלאט]] האט באזירט [[F-4 פֿאנטאם פֿייטער|F-4 פֿאנטאם פֿייטערס]] ביי אודאן און אובאן לופטבאזע, און האט סטאציאנירט [[B-52 סטראטופארטרעס|B-52 באמבארדירערס]] ביי או-טאפאא. טיי קראפטן האבן באטייליקט אין דער שטילער מלחמה אין לאאס פון 1964 ביז 1972. | צווישן די יארן 1965–1971 האט טיילאנד געהאלפן די פאראייניגטע שטאטן און דרום וויעטנאם אין דער [[וויעטנאם קריג]]. דער [[אמעריקאנער לופטפלאט]] האט באזירט [[F-4 פֿאנטאם פֿייטער|F-4 פֿאנטאם פֿייטערס]] ביי אודאן און אובאן לופטבאזע, און האט סטאציאנירט [[B-52 סטראטופארטרעס|B-52 באמבארדירערס]] ביי או-טאפאא. טיי קראפטן האבן באטייליקט אין דער שטילער מלחמה אין לאאס פון 1964 ביז 1972. | ||
| שורה 59: | שורה 59: | ||
פאליטיש זענען פאראן זעקס געאגראפישע געגנטן. | פאליטיש זענען פאראן זעקס געאגראפישע געגנטן. | ||
דער טשאו פרעיא און דער טייך מעקאנג זענען די נייטיקע וואסער-קורסן פון טיילאנד. פראדוקציע פון גערעטענישן אויף אן אינדוסטריעלן מעסטער ניצן ביידע טייכן און זייערע בייטייכן. דער איינגאס פון טיילאנד באדעקט 320,000 קוואדראט קילאמעטער (124,000 קוואדראט מייל) און באקומט א וואסער איינפלוס פון די טשאו פרעיא, [[מיי קלאנג]], [[באנג פאקאנג]] און [[טייך טאפי|טאפי]] טייכן. ער ביישטייערט צום טוריזם סעקטאר צוליב זיינע לויטערע פלאכע וואסערן לענגאויס די בארטנס אין דעם דרום ראיאן און קרא איסטמאס. דער מזרח ברעג פונעם איינגאס פון טיילאנד איז אן אינדוסטריעלער צענטאר פון טיילאנד מיט דעם | דער טשאו פרעיא און דער טייך מעקאנג זענען די נייטיקע וואסער-קורסן פון טיילאנד. פראדוקציע פון גערעטענישן אויף אן אינדוסטריעלן מעסטער ניצן ביידע טייכן און זייערע בייטייכן. דער איינגאס פון טיילאנד באדעקט 320,000 קוואדראט קילאמעטער (124,000 קוואדראט מייל) און באקומט א וואסער איינפלוס פון די טשאו פרעיא, [[מיי קלאנג]], [[באנג פאקאנג]] און [[טייך טאפי|טאפי]] טייכן. ער ביישטייערט צום טוריזם סעקטאר צוליב זיינע לויטערע פלאכע וואסערן לענגאויס די בארטנס אין דעם דרום ראיאן און קרא איסטמאס. דער מזרח ברעג פונעם איינגאס פון טיילאנד איז אן אינדוסטריעלער צענטאר פון טיילאנד מיט דעם קעניגרייכ'ס פרעמיער טיף־וואסער פארט אין [[סאטאהיפ]] און זיין מערסט באשעפטיגסטן פארט [[לאעם טשאבאנג]]. | ||
== פראווינצן == | == פראווינצן == | ||
| שורה 76: | שורה 76: | ||
|accessdate= {{ר}}4טן יאנואר 2015}}</ref> טיילאנד איז די צווייט גרעסטע עקאנאמיע אין דרום־מזרח אזיע, נאך אינדאנעזיע. טיילאנד איז דאס פערט רייכסע פאלק לויט בא"פ א מענטש, נאך סינגאפור, ברוניי און מאלייזיע. | |accessdate= {{ר}}4טן יאנואר 2015}}</ref> טיילאנד איז די צווייט גרעסטע עקאנאמיע אין דרום־מזרח אזיע, נאך אינדאנעזיע. טיילאנד איז דאס פערט רייכסע פאלק לויט בא"פ א מענטש, נאך סינגאפור, ברוניי און מאלייזיע. | ||
טיילאנד דינט ווי אן אנקער־עקאנאמיע פאר די שכנדיקע אנטוויקלנדע עקאנאמיעס פון לאאס, מיאנמאר, און קאמבאדיע. אין דעם דריטן פערטל פון 2014, איז די ארבעטסלאז ראטע אין טיילאנד געהאלטן ביי 0.84% לויט | טיילאנד דינט ווי אן אנקער־עקאנאמיע פאר די שכנדיקע אנטוויקלנדע עקאנאמיעס פון לאאס, מיאנמאר, און קאמבאדיע. אין דעם דריטן פערטל פון 2014, איז די ארבעטסלאז ראטע אין טיילאנד געהאלטן ביי 0.84% לויט טיילאנד'ס נאציאנאלן עקאנאמישן און סאציאלן אנטוויקלונג דירעקטאריום.<ref>{{cite news|title=NESDB: Thailand facing unemployment problem|url=http://www.pattayamail.com/news/nesdb-thailand-facing-unemployment-problem-43104 | ||
|accessdate={{ר}}4טן יאנואר 2015|work=Pattaya Mail | |accessdate={{ר}}4טן יאנואר 2015|work=Pattaya Mail | ||
|date={{ר}}25סטן נאוועמבער 2014}}</ref> | |date={{ר}}25סטן נאוועמבער 2014}}</ref> | ||
| שורה 83: | שורה 83: | ||
די עקאנאמיע פון טיילאנד איז שטארק אפהענגיק אויף עקספארט, און עקספארטן זענען מער ווי צוויי דריטל פונעם ברוטא אינלענדישן פראדוקט (בא"פ). טיילאנד עקספארטירט מער ווי US$105 ביליאן ווערט פון גיטער און באדינונגען יעדע יאר.<ref name="CIA" /> הופט עקספארטן שליסן איין אויטאמאבילן , קאמפיוטערס, עלעקטרישע אפאראטן, רייז, טעקסטיל און שוכווארג, פישעריי פראדוקטן, גומע און צירונג.<ref name="CIA" /> | די עקאנאמיע פון טיילאנד איז שטארק אפהענגיק אויף עקספארט, און עקספארטן זענען מער ווי צוויי דריטל פונעם ברוטא אינלענדישן פראדוקט (בא"פ). טיילאנד עקספארטירט מער ווי US$105 ביליאן ווערט פון גיטער און באדינונגען יעדע יאר.<ref name="CIA" /> הופט עקספארטן שליסן איין אויטאמאבילן , קאמפיוטערס, עלעקטרישע אפאראטן, רייז, טעקסטיל און שוכווארג, פישעריי פראדוקטן, גומע און צירונג.<ref name="CIA" /> | ||
ממשותדיקע אינדוסטריעס זענען כולל עלעקטרישע אפאראטן, קאמפאנענטן, קאמפיוטער קאמפאנענטן און פארמיטלען. | ממשותדיקע אינדוסטריעס זענען כולל עלעקטרישע אפאראטן, קאמפאנענטן, קאמפיוטער קאמפאנענטן און פארמיטלען. טיילאנד'ס גענעזונג פונעם 1997–1998 אזיע פינאנץ־קריזיס האט פארלאזט מערסטנס אויף עקספארט, צווישן פארשידענע אנדערע פאקטארן. אין 2012, איז די אויטאמאביל אינדוסטריע אין טיילאנד געווען די גרעסטע אין [[דרום-מזרח אזיע]] און די [[ליסטע פון לענדער לויט אויטאמאביל פראדוקציע|9ט גרעסטע אין דער וועלט]].<ref name="BkP">{{cite journal|journal=Bangkok Post|title=2-million milestone edges nearer|url=http://www.bangkokpost.com/business/economics/308171/2-million-milestone-edges-nearer|first=Santan|last=Santivimolnat|publisher=The Post Publishing | ||
|date=18 August 2012}}</ref><ref>{{cite news|url=http://thailand-business-news.com/business/43750-thailand-poised-to-surpass-car-production-target|title=Thailand poised to Surpass Car Production target|last=Languepin|first=Olivier | |date=18 August 2012}}</ref><ref>{{cite news|url=http://thailand-business-news.com/business/43750-thailand-poised-to-surpass-car-production-target|title=Thailand poised to Surpass Car Production target|last=Languepin|first=Olivier | ||
|date={{ר}}3טן יאנואר 2013|work=Thailand Business News | |date={{ר}}3טן יאנואר 2013|work=Thailand Business News | ||
| שורה 97: | שורה 97: | ||
אפשאצונגען פון טוריזם הכנסות וואס ביישטייערן צום טיי בא"פ פון 12 טריליאן באַהט זענען צווישן 9 פראצענט (1 טריליאן באַהט) (2013) ביז 16 פראצענט.<ref>{{cite news|title=Government moves to head off tourist fears|url=http://www.bangkokpost.com/news/politics/666028/government-moves-to-head-off-tourist-fears | אפשאצונגען פון טוריזם הכנסות וואס ביישטייערן צום טיי בא"פ פון 12 טריליאן באַהט זענען צווישן 9 פראצענט (1 טריליאן באַהט) (2013) ביז 16 פראצענט.<ref>{{cite news|title=Government moves to head off tourist fears|url=http://www.bangkokpost.com/news/politics/666028/government-moves-to-head-off-tourist-fears | ||
|accessdate={{ר}}24סטן אויגוסט 2015|work=Bangkok Post|date=2015-08-24}}</ref> ווען מען שליסט איין אויך די אומדירעקטע ווירקונגען פון טוריזם, ווערט עס גערעכנט צו זיין 20.2 פראצענט (2.4 טריליאן באַהט) פון | |accessdate={{ר}}24סטן אויגוסט 2015|work=Bangkok Post|date=2015-08-24}}</ref> ווען מען שליסט איין אויך די אומדירעקטע ווירקונגען פון טוריזם, ווערט עס גערעכנט צו זיין 20.2 פראצענט (2.4 טריליאן באַהט) פון טיילאנד'ס בא"פ.<ref name="WTTC-2014">{{cite book|title=Travel and Tourism, Economic Impact 2014: Thailand|date=2014|publisher=World Travel & Tourism Council|location=London|edition=2014|url=http://www.wttc.org/-/media/files/reports/economic%20impact%20research/country%20reports/thailand2014.pdf | ||
|accessdate={{ר}}10טן מערץ 2015}}</ref><!--{{RP|1}}--> | |accessdate={{ר}}10טן מערץ 2015}}</ref><!--{{RP|1}}--> | ||