אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:לאנדאנער אונטערגרונט"

לאנדאנער אונטערגרונט'ס עלף ליניעס האבן אינגאנצן א לענג פון  402 ק"מ,<ref name="Key Facts"/> מיט דעם איז די דריטע  [[רשימה פון מעטרא סיסטעמען|לענגסטע מעטרא סיסטעם אין דער וועלט]]. די ליניעס זענען צוזאמענגעשטעלט פון  דער אונטער-אייבערפלאך נעץ און די טיף-רערל ליניעס.<ref name="Key Facts">{{cite web |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/what-we-do/london-underground/facts-and-figures |title=About TfL – What we do – London Underground – Facts & figures |publisher=טראנספארט פאר לאנדאן |date= |accessdate={{ר}}17טן יוני 2014}}</ref> די [[קרייז ליניע|קרייז]], [[דיסטריקט ליניע|דיסטריקט]], [[האמערסמיט און סיטי ליניע|האמערסמיט און סיטי]], און [[מעטראפאליטאן ליניע]]ס פארמירן די אונטער-אייבערפלאך נעץ, מיט באן טונעלן גראד אונטערן אייבערפלאך און אן ענלעכע גרייס צו די ביי בריטישע הויפטליניעס. די האמערסמיט און סיטי און קרייז ליניעס טיילן סטאנציעס און דעם גרעסטן טייל פון די שינעס מיט אנאנד, ווי אויך מיט די מעטראפאליטאן און דיסטריקט ליניעס. די [[בעקערלו ליניע|בעקערלו]], [[צענטראל ליניע|צענטראל]], [[יובילי ליניע|יובילי]], [[נארדערן ליניע|נארדערן]], [[פיקאדילי ליניע|פיקאדילי]], [[וויקטאריע ליניע|וויקטאריע]] און [[וואטערלו און סיטי ליניע]]ס זענען טיף-ניווא רערלעך, מיט קלענערע צוגן וואס פארן אין צוויי קיילעכדיקע טונעלן (''tubes'') מיט א דיאמעטער בערך 3.56 מעטער. <!--These lines have the exclusive use of a pair of tracks, except for the Piccadilly line, which shares track with the District line between Acton Town and Hanger Lane Junction and with the Metropolitan line between Rayners Lane and Uxbridge, and the Bakerloo line, which shares track with [[London Overground]] services north of Queen's Park.<ref name="map">{{cite web |url= http://carto.metro.free.fr/cartes/metro-london/ |title=Detailed London Transport Map |accessdate=1 December 2012 |work=carto.metro.free.fr}}</ref> Fifty-five per cent of the system runs on the surface, and there are {{convert|20|mi}} of [[cut-and-cover]] tunnel and {{convert|93|mi}} of tube tunnel.<ref name="Key Facts"/> א סך פון די of the central London underground stations on deep-level tube lines are higher than the running lines to assist deceleration when arriving and acceleration when departing.{{sfnp|Croome|Jackson|1993|pp=26, 33, 38, 81}} Trains generally run on the left-hand track, although in some places the tunnels are above each other, for example the Central line east of St Paul's station, or the running tunnels are on the right, for example on the Victoria line between Warren Street and King's Cross St. Pancras to allow [[cross-platform interchange]] with the Northern line between northbound and southbound trains at [[Euston tube station|יוסטאן]].<ref name="map"/>{{sfnp|Croome|Jackson|1993|pp=327–328}