בדוקי עריכות אוטומטית, אינטערפעיס רעדאקטארן, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, סיסאפן, מייבאים, מעדכנים, מייבא, אספקלריה רעדאקטארן
46,358
רעדאגירונגען
ק
החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן"
({{קרד/ויקי/יידיש}}) צייכן: רעף-פאנטשער |
ק (החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן") |
||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
[[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]] | [[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]] | ||
[[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]] | [[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]] | ||
'''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון | '''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון אידן אין [[אייראפע]], די רוטע איז לאנג 13 [[קילאמעטער]], און האקט א דורך פארנומענע [[שאסיי]]ען אין ירושלים, וואס ברענגט צו א גרויסע פארקער, דאס וויכטיגסטע [[גאס]] אין ירושלים די [[יפו גאס]] איז אויפגעאקערט און ארבעטער לייגן [[שינעס]] פארן באן. | ||
דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן. | דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן. | ||