בדוקי עריכות אוטומטית, אינטערפעיס רעדאקטארן, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, סיסאפן, מייבאים, מעדכנים, מייבא, אספקלריה רעדאקטארן
46,362
רעדאגירונגען
ק
החלפת טקסט – "טן מיי" ב־"טן מאי"
(קרדיט + קטגוריות) |
ק (החלפת טקסט – "טן מיי" ב־"טן מאי") |
||
| שורה 13: | שורה 13: | ||
|ליניעס = 5 | |ליניעס = 5 | ||
|פאסאזשירן = 1.3 מיל. | |פאסאזשירן = 1.3 מיל. | ||
|אפן = [[8טן | |אפן = [[8טן מאי]] [[1976]] | ||
|פארמאכט = | |פארמאכט = | ||
|אייגנטומער = | |אייגנטומער = | ||
| שורה 37: | שורה 37: | ||
[[טעקע:Donaustadtbrücke rigardate de la stacio Donaumarina.jpg|קליין|לינקס|ליניע 2 באן פארט דורך דער דוניי שטאט'ס בריק (Donaustadtbrücke)]] | [[טעקע:Donaustadtbrücke rigardate de la stacio Donaumarina.jpg|קליין|לינקס|ליניע 2 באן פארט דורך דער דוניי שטאט'ס בריק (Donaustadtbrücke)]] | ||
די ערשטע סיסטעם וואס איז אויפגעשטעלט געווארן איז געווען א נעץ פון שטאטישע באנען ([[דייטשיש]]: Stadtbahn), וועלכע האט פארמאגט 4 ליניעס (פון אנפאנג האט מען באשטימט דריי הויפט ליניעס און דריי לאקאלע), און וואס האט געפירט די פאסאזשירן אין דאמף-באנען. דער וועג-דורכברוך האט פאסירט אין [[1892]], און דער סיסטעם האט זיך אויפגעמאכט אין עטליכע שריטן צווישן דעם [[11טן | די ערשטע סיסטעם וואס איז אויפגעשטעלט געווארן איז געווען א נעץ פון שטאטישע באנען ([[דייטשיש]]: Stadtbahn), וועלכע האט פארמאגט 4 ליניעס (פון אנפאנג האט מען באשטימט דריי הויפט ליניעס און דריי לאקאלע), און וואס האט געפירט די פאסאזשירן אין דאמף-באנען. דער וועג-דורכברוך האט פאסירט אין [[1892]], און דער סיסטעם האט זיך אויפגעמאכט אין עטליכע שריטן צווישן דעם [[11טן מאי]] [[1898]] און דעם [[6טן אויגוסט|6סטן אויגוסט]] [[1901]]. | ||
[[טעקע:Bahnsteige U1-Station Südtiroler Platz DSC06374.JPG|קליין|לינקס|די זוד-טיראלער באן סטאנציע אין וויען (Südtiroler Platz)]] | [[טעקע:Bahnsteige U1-Station Südtiroler Platz DSC06374.JPG|קליין|לינקס|די זוד-טיראלער באן סטאנציע אין וויען (Südtiroler Platz)]] | ||
| שורה 68: | שורה 68: | ||
====פארלענגערונג פון U2 פון שאטענרינג צו שטאדיאן (ערנסט-האפפל סטאדיאן)==== | ====פארלענגערונג פון U2 פון שאטענרינג צו שטאדיאן (ערנסט-האפפל סטאדיאן)==== | ||
[[12טן יוני|12 יוני]] [[2003]], איז די גרונט-שטיין צערעמאניע פארגעקומען אויסערהאלב פון דעם סטאדיאן. צוליב דעם אייראפעישן [[פוסבאל]] טשעמפיאנעט וואס איז אפגעהאלטן געווארן אין עסטרייך אין [[2008]] האט מען שטארק געדריקט אויף די בויערס צו פארענדיגן זייער ארבעט ביי צייטנס, און אזוי איז טאקע געווען. Wiener Linien האבן געענדיגט די פארלענגערונג פונקט אזוי ווי ס'איז ערווארטעט געווען פון זיי, און אום [[10טן | [[12טן יוני|12 יוני]] [[2003]], איז די גרונט-שטיין צערעמאניע פארגעקומען אויסערהאלב פון דעם סטאדיאן. צוליב דעם אייראפעישן [[פוסבאל]] טשעמפיאנעט וואס איז אפגעהאלטן געווארן אין עסטרייך אין [[2008]] האט מען שטארק געדריקט אויף די בויערס צו פארענדיגן זייער ארבעט ביי צייטנס, און אזוי איז טאקע געווען. Wiener Linien האבן געענדיגט די פארלענגערונג פונקט אזוי ווי ס'איז ערווארטעט געווען פון זיי, און אום [[10טן מאי|10 מאיי]] 2008 איז דער נייער מארשרוט געעפנט געווארן. | ||
====פארלענגערונג פון U2 פון שטאדיאן צו אספערן==== | ====פארלענגערונג פון U2 פון שטאדיאן צו אספערן==== | ||