אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:ירושלים לייכטע באנען"

ק
החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן"
ק (החלפת טקסט – "נייטיק" ב־"נויטיג")
ק (החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן")
 
(9 מיטלסטע ווערסיעס פון 3 באַניצער נישט געוויזן.)
שורה 1: שורה 1:
{{דעסקריפציע||ענגליש = light rail system in Jerusalem, Israel|העב=מערכת רכבת קלה בירושלים|דייטש=ÖPNV in Israel|}}
{{ירושלים רויטע ליניע}}
{{ירושלים רויטע ליניע}}
[[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]]
[[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]]
[[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]]
[[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]]
'''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון [[יידן]] אין [[אייראפע]], די רוטע איז לאנג 13 [[קילאמעטער]], און האקט א דורך פארנומענע [[שאסיי]]ען אין ירושלים, וואס ברענגט צו א גרויסע פארקער, דאס וויכטיגסטע [[גאס]] אין ירושלים די [[יפו גאס]] איז אויפגעאקערט און ארבעטער לייגן [[שינעס]] פארן באן.  
'''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון אידן אין [[אייראפע]], די רוטע איז לאנג 13 [[קילאמעטער]], און האקט א דורך פארנומענע [[שאסיי]]ען אין ירושלים, וואס ברענגט צו א גרויסע פארקער, דאס וויכטיגסטע [[גאס]] אין ירושלים די [[יפו גאס]] איז אויפגעאקערט און ארבעטער לייגן [[שינעס]] פארן באן.  


דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן.  
דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן.  
שורה 25: שורה 26:


דעם [[13טן סעפטעמבער]] [[2005]] האט מען אנגעהויבן אויפשטעלן די סטרונעס בריק צווישן [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און [[שדרות הרצל]].
דעם [[13טן סעפטעמבער]] [[2005]] האט מען אנגעהויבן אויפשטעלן די סטרונעס בריק צווישן [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און [[שדרות הרצל]].
אין אנהייב [[דעצעמבער]] [[2005]] האט די [[סיטיפאס]] פירמע געבעטן דערלויבעניש אראפצולייגן די שינעס און אויפשטעלן אן אויפהאלטונג שטח.
אין אנהייב [[דעצעמבער]] [[2005]] האט די [[סיטיפאס]] פירמע געבעטן ערלויבעניש אראפצולייגן די שינעס און אויפשטעלן אן אויפהאלטונג שטח.


[[קאנסטרוקציע]] פון דער רויטע ליניע האט מען אנגעהויבן אפריל 2006 און האט געענדיגט אין 2011. די ליניע האט 23 סטאנציעס אויף נייע צווילינג-גערעלסן לאנג 13.8&nbsp;ק"מ.<ref name="technology" /> די ליניע וועט זיין פון [[פסגת זאב]] אין צפון מזרח, דרום לענגאויס שאסיי 1 ביז [[יפו גאס]]. ווייטער וועט זי גיין לענגאויס דער יפו גאס מערבדיג ביז דער [[ירושלים צענטראלע בוס סטאנציע|ירושלים צענטראלער בוס סטאנציע]], און וועט ממשיך זיין צו דרום מערב, אריבערגייענדיג די [[סטרונעס בריק]] דורכאויס [[הרצל בולוואר]] ביזן [[בית הכרם]] געגנט, און ענדיגן לעבן [[בית וגן]].<ref name="entrepreneur" />
[[קאנסטרוקציע]] פון דער רויטע ליניע האט מען אנגעהויבן אפריל 2006 און האט געענדיגט אין 2011. די ליניע האט 23 סטאנציעס אויף נייע צווילינג-גערעלסן לאנג 13.8&nbsp;ק"מ.<ref name="technology" /> די ליניע וועט זיין פון [[פסגת זאב]] אין צפון מזרח, דרום לענגאויס שאסיי 1 ביז [[יפו גאס]]. ווייטער וועט זי גיין לענגאויס דער יפו גאס מערבדיג ביז דער [[ירושלים צענטראלע בוס סטאנציע|ירושלים צענטראלער בוס סטאנציע]], און וועט ממשיך זיין צו דרום מערב, אריבערגייענדיג די [[סטרונעס בריק]] דורכאויס [[הרצל בולוואר]] ביזן [[בית הכרם]] געגנט, און ענדיגן לעבן [[בית וגן]].<ref name="entrepreneur" />
שורה 62: שורה 63:
}}
}}


== וועבלינקען ==
==דרויסנדיגע לינקס==
* [http://www.youtube.com/watch?v=dhzsOVV9uzI די ירושלים לייכטע באן אויף פראבע, פעברואר 2011]
* [http://www.youtube.com/watch?v=dhzsOVV9uzI די ירושלים לייכטע באן אויף פראבע, פעברואר 2011]


[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]]
[[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]]
[[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]]
[[he:הרכבת הקלה בירושלים]]
{{קרד/ויקי/יידיש}}