בדוקי עריכות אוטומטית, אינטערפעיס רעדאקטארן, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, סיסאפן, מייבאים, מעדכנים, מייבא, אספקלריה רעדאקטארן
46,358
רעדאגירונגען
ק
החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן"
ק (החלפת טקסט – "מוזיי" ב־"מוזעאום") |
ק (החלפת טקסט – "יידן" ב־"אידן") |
||
| (12 מיטלסטע ווערסיעס פון 3 באַניצער נישט געוויזן.) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{דעסקריפציע||ענגליש = light rail system in Jerusalem, Israel|העב=מערכת רכבת קלה בירושלים|דייטש=ÖPNV in Israel|}} | |||
{{ירושלים רויטע ליניע}} | {{ירושלים רויטע ליניע}} | ||
[[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]] | [[טעקע:Light Railway Jaffa Street.jpg|קליין|250px|דער טראמוויי אויף יפו גאס]] | ||
[[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]] | [[טעקע:Light rail tracks on Herzl Blvd 2.jpg|קליין|250px|קאנסטרוקציע פון דער רויטע ליניע אויף הערצל בולעווארד]] | ||
'''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון | '''ירושלים לייכטע באנען''' איז א גראנדיזער פראיעקט צו פארבעסרן די טראנספארטאציע אין [[ירושלים]], די ערשטע ליניע איז די רויטע רוטע וואס לויפט פון [[נווה יעקב]] אין צפון, ביז [[הר הרצל]] אין דרום, וואו עס געפונט זיך [[יד ושם]], די [[מוזעאום]] פארן [[חורבן אייראפע|חורבן]] פון אידן אין [[אייראפע]], די רוטע איז לאנג 13 [[קילאמעטער]], און האקט א דורך פארנומענע [[שאסיי]]ען אין ירושלים, וואס ברענגט צו א גרויסע פארקער, דאס וויכטיגסטע [[גאס]] אין ירושלים די [[יפו גאס]] איז אויפגעאקערט און ארבעטער לייגן [[שינעס]] פארן באן. | ||
דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן. | דער [[פלאן]] האט געלויטעט אז די [[יפו גאס]] וועט פארמאכט ווערן פאר אנדערן פארקער, און בלויז די באן וועט קענען אריבער פארן די גאס, איינמאל די באן פאנגט אן צו פונקציאנירן. | ||
| שורה 12: | שורה 13: | ||
אין יוני 2015 האט מען באשטעטיקט בויען די גרינע ליניע, לאנג 19.6 ק"מ, וואס וועט האבן אן איבערבייט מיט דער רויטע ליניע ביי דער צענטראלער סטאנציע. | אין יוני 2015 האט מען באשטעטיקט בויען די גרינע ליניע, לאנג 19.6 ק"מ, וואס וועט האבן אן איבערבייט מיט דער רויטע ליניע ביי דער צענטראלער סטאנציע. | ||
די בלויע ליניע איז א ליניע דערווייל פאר מאסן טראנספארטאציע, און אין די | די בלויע ליניע איז א ליניע דערווייל פאר מאסן טראנספארטאציע, און אין די קומענדיגע יארן וועט איבערגעקוקט ווערן די וויכטיגקייט צו עס זאל געבויט ווערן א לייכטע באן ליניע. | ||
[[טעקע:Jerusalem_Mass_Transit.svg|קליין|רעכטס|250px|די מאפע ווייזט די רויטע רוטע און די בלויע רוטע]] | [[טעקע:Jerusalem_Mass_Transit.svg|קליין|רעכטס|250px|די מאפע ווייזט די רויטע רוטע און די בלויע רוטע]] | ||
[[טעקע:Jerusalem Light Rail in Zion Square on A Rainy morning - November 2011.jpg|קליין|250px|טראמוויי אין ככר ציון]] | [[טעקע:Jerusalem Light Rail in Zion Square on A Rainy morning - November 2011.jpg|קליין|250px|טראמוויי אין ככר ציון]] | ||
| שורה 25: | שורה 26: | ||
דעם [[13טן סעפטעמבער]] [[2005]] האט מען אנגעהויבן אויפשטעלן די סטרונעס בריק צווישן [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און [[שדרות הרצל]]. | דעם [[13טן סעפטעמבער]] [[2005]] האט מען אנגעהויבן אויפשטעלן די סטרונעס בריק צווישן [[יפו גאס (ירושלים)|יפו גאס]] און [[שדרות הרצל]]. | ||
אין אנהייב [[דעצעמבער]] [[2005]] האט די [[סיטיפאס]] פירמע געבעטן | אין אנהייב [[דעצעמבער]] [[2005]] האט די [[סיטיפאס]] פירמע געבעטן ערלויבעניש אראפצולייגן די שינעס און אויפשטעלן אן אויפהאלטונג שטח. | ||
[[קאנסטרוקציע]] פון דער רויטע ליניע האט מען אנגעהויבן אפריל 2006 און האט געענדיגט אין 2011. די ליניע האט 23 סטאנציעס אויף נייע צווילינג-גערעלסן לאנג 13.8 ק"מ.<ref name="technology" /> די ליניע וועט זיין פון [[פסגת זאב]] אין צפון מזרח, דרום לענגאויס שאסיי 1 ביז [[יפו גאס]]. ווייטער וועט זי גיין לענגאויס דער יפו גאס מערבדיג ביז דער [[ירושלים צענטראלע בוס סטאנציע|ירושלים צענטראלער בוס סטאנציע]], און וועט ממשיך זיין צו דרום מערב, אריבערגייענדיג די [[סטרונעס בריק]] דורכאויס [[הרצל בולוואר]] ביזן [[בית הכרם]] געגנט, און ענדיגן לעבן [[בית וגן]].<ref name="entrepreneur" /> | [[קאנסטרוקציע]] פון דער רויטע ליניע האט מען אנגעהויבן אפריל 2006 און האט געענדיגט אין 2011. די ליניע האט 23 סטאנציעס אויף נייע צווילינג-גערעלסן לאנג 13.8 ק"מ.<ref name="technology" /> די ליניע וועט זיין פון [[פסגת זאב]] אין צפון מזרח, דרום לענגאויס שאסיי 1 ביז [[יפו גאס]]. ווייטער וועט זי גיין לענגאויס דער יפו גאס מערבדיג ביז דער [[ירושלים צענטראלע בוס סטאנציע|ירושלים צענטראלער בוס סטאנציע]], און וועט ממשיך זיין צו דרום מערב, אריבערגייענדיג די [[סטרונעס בריק]] דורכאויס [[הרצל בולוואר]] ביזן [[בית הכרם]] געגנט, און ענדיגן לעבן [[בית וגן]].<ref name="entrepreneur" /> | ||
| שורה 35: | שורה 36: | ||
== די סטרונעס בריק == | == די סטרונעס בריק == | ||
{{הויפט ארטיקל|סטרונעס בריק}} | {{הויפט ארטיקל|סטרונעס בריק}} | ||
כדי צו בויען די רויטע ליניע איז געווען | כדי צו בויען די רויטע ליניע איז געווען נויטיג צו לייזן דעם פראבלעם פון באהעפטן די [[יפו גאס]] מיט [[הערצל בולוואר]] ביים אריינגאנג צו ירושלים. צוליב דער גרויסער פארקער אין דעם געגנט איז נישט מעגלעך אז דער טראמוויי זאל גיין דורך די גאסן אין דעם ארט, און אויך צו בויען די טראמוויי אונטער די גאסן וואלט געשטערט די פארקער אין אן אומאפגענומענען אופן. צום סוף, טראץ דער געגנשאפט פון די לאקאלע איינוואוינער, האט מען באשלאסן אז דער טראמוויי וועט אריבערגיין א [[בריק]]. די בריק האט געפלאנעוועט דעם שפאנישן ארכיטעקט [[סאנטיאגא קאלטראווא]] אלס די [[סטרונעס בריק]]. אינמיטן דער בריק איז א זייל פון שטאל הויך 130 מעטער, פון וואס ציען זיך 66 סטרונעס וואס האלטן אויף די בריק. די בריק האט א באדעקטן שטעג פאר פוסגייער. די סטרוקטור איז כולל א בריק פאר פוסגייער, מיט א גלעזערנער וואנט. | ||
אין אפריל [[2007]] האט מען געלייגט דעם ערשטן טייל פון דער בריק. דעם 25סטן יוני 2008 האט מען געווידמעט די בריק פאר פוסגייער. אנהייב אפריל 2009 האט מען געענדיגט די ארבעט פון בויען די בריק און מען האט זי איבערגעגעבן צו דער סיטיפאס פירמע. | אין אפריל [[2007]] האט מען געלייגט דעם ערשטן טייל פון דער בריק. דעם 25סטן יוני 2008 האט מען געווידמעט די בריק פאר פוסגייער. אנהייב אפריל 2009 האט מען געענדיגט די ארבעט פון בויען די בריק און מען האט זי איבערגעגעבן צו דער סיטיפאס פירמע. | ||
| שורה 62: | שורה 63: | ||
}} | }} | ||
== | ==דרויסנדיגע לינקס== | ||
* [http://www.youtube.com/watch?v=dhzsOVV9uzI די ירושלים לייכטע באן אויף פראבע, פעברואר 2011] | * [http://www.youtube.com/watch?v=dhzsOVV9uzI די ירושלים לייכטע באן אויף פראבע, פעברואר 2011] | ||
[[קאַטעגאָריע:ירושלים]] | [[קאַטעגאָריע:ירושלים]] | ||
[[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]] | [[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]] | ||
[[he:הרכבת הקלה בירושלים]] | |||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | |||