אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:צענטראלע ליניע"
(fixed a syntactic error) |
ק (החלפת טקסט – "{{דעסקריפציע||ענגליש=" ב־"{{דעסקריפציע||ענגליש = ") |
||
| (11 מיטלסטע ווערסיעס פון 5 באַניצער נישט געוויזן.) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{דעסקריפציע||ענגליש = London Underground line|דייטש=U-Bahn-Linie der London Underground|}} | |||
{{אינפאקעסטל TfL ליניע | {{אינפאקעסטל TfL ליניע | ||
| Line = צענטראל | | Line = צענטראל | ||
| שורה 13: | שורה 14: | ||
| AnnualPassengers=199 מיליאן (2002) | | AnnualPassengers=199 מיליאן (2002) | ||
| Busiest Station=[[Oxford Circus tube station|Oxford Circus]] 34,300,000 | | Busiest Station=[[Oxford Circus tube station|Oxford Circus]] 34,300,000 | ||
| Depots=[[וועסט רייזליפ סטאנציע|וועסט רייסליפ]]<br />[[היינאלט אונטערגרונט סטאנציע|היינאלט]]<br />[[ווייט סיטי אונטערגרונט סטאנציע|ווייט סיטי]]<ref> {{cite web |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1608.aspx |title=London Underground Key Facts |publisher=טראנספארט פאר לאנדאן|accessdate=2008-05-21}} </ref> | | Depots=[[וועסט רייזליפ סטאנציע|וועסט רייסליפ]]<br />[[היינאלט אונטערגרונט סטאנציע|היינאלט]]<br />[[ווייט סיטי אונטערגרונט סטאנציע|ווייט סיטי]]<ref>{{cite web |url=http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/1608.aspx |title=London Underground Key Facts |publisher=טראנספארט פאר לאנדאן|accessdate=2008-05-21}}</ref> | ||
}} | }} | ||
| שורה 28: | שורה 29: | ||
אין די שפעטערע דרייסיגער יארן פון דעם [[20סטער י"ה|20סטן יארהונדערט]] זענען די טונעלן פארלענגערט און צוגעלייגט נאך סטאנציעס. אין די פערציגער יארן איז צוגעלייגט נייע שינעס קעגן עלעקטרישע שאק (א סטאנדארט וואס איז געבליבן ביז היינטיגן טאג), און עס איז נאך געווען אסאך אנדערע טעכנישע פראבלעמען, למשל די הויך פון די טונעלן וואס איז נישט געווען אייניג, און האט פארשאפט פראבלעמען ביים פארברייטערן ארבעט. | אין די שפעטערע דרייסיגער יארן פון דעם [[20סטער י"ה|20סטן יארהונדערט]] זענען די טונעלן פארלענגערט און צוגעלייגט נאך סטאנציעס. אין די פערציגער יארן איז צוגעלייגט נייע שינעס קעגן עלעקטרישע שאק (א סטאנדארט וואס איז געבליבן ביז היינטיגן טאג), און עס איז נאך געווען אסאך אנדערע טעכנישע פראבלעמען, למשל די הויך פון די טונעלן וואס איז נישט געווען אייניג, און האט פארשאפט פראבלעמען ביים פארברייטערן ארבעט. | ||
די ליניע וואס פארט אונטער דער [[סיטי פון לאנדאן|סיטי]] איז נישט געבויט אין א גראדער ליניע, נאר אונטער די גאסן, צוליב די געזעץ וואס האט געגעבן רעכט צו אויסנוצן די פובליקע ערד. די רעזולטאט איז אז צווישן די סטאנציעס [[טשאנסערי ליין אונטערגרונט סטאנציע|טשאנסערי ליין]], [[באנק אונטערגרונט סטאנציע|באנק]] און [[ליווערפול סטריט סטאנציע|ליווערפול סטריט]] איז פארהאן זייער א סאך שארפע אויסדרייען, וואס לאזן די ספעציפישע געגנט פון דער ליניע, א מסוכנ'דיגע געגנט מיט א | די ליניע וואס פארט אונטער דער [[סיטי פון לאנדאן|סיטי]] איז נישט געבויט אין א גראדער ליניע, נאר אונטער די גאסן, צוליב די געזעץ וואס האט געגעבן רעכט צו אויסנוצן די פובליקע ערד. די רעזולטאט איז אז צווישן די סטאנציעס [[טשאנסערי ליין אונטערגרונט סטאנציע|טשאנסערי ליין]], [[באנק אונטערגרונט סטאנציע|באנק]] און [[ליווערפול סטריט סטאנציע|ליווערפול סטריט]] איז פארהאן זייער א סאך שארפע אויסדרייען, וואס לאזן די ספעציפישע געגנט פון דער ליניע, א מסוכנ'דיגע געגנט מיט א מעגליכקייט צו דעראילמען. אין "באנק" סטאנציע איז די פלאטפארמע געווען אזוי אויסגעדרייט אז מ'האט נישט געקענט זעהן די עק. פון דארט האט זיך פארשאפט די באקאנטע אויסדרוק אין די אונטערשטע באנען "Mind The Gap". | ||
א פאר יאר נאכ'ן עפענען די ליניע איז אנגענומען די פרייז פאר איין טיקעט פון צוויי [[פעני]], וואס האט געברענגט די פאפולארע נאמען (אין יענע צייטן): "Twopenny Tube" (צוויי-פעני באן). אין יולי [[1907]] איז די פרייז טייערער געווארן מיט דריי פעני און אין [[1909]] - מיט נאך איין פעני. | א פאר יאר נאכ'ן עפענען די ליניע איז אנגענומען די פרייז פאר איין טיקעט פון צוויי [[פעני]], וואס האט געברענגט די פאפולארע נאמען (אין יענע צייטן): "Twopenny Tube" (צוויי-פעני באן). אין יולי [[1907]] איז די פרייז טייערער געווארן מיט דריי פעני און אין [[1909]] - מיט נאך איין פעני. | ||
| שורה 45: | שורה 46: | ||
=== באן ליניע === | === באן ליניע === | ||
די צענטראלע ליניע איז לאנג 74 [[קילאמעטער]] (46 [[מייל]]), די לענגסטע ליניע אין דער אונטערגרונט. די ליניע האט 49 סטאנציעס און אין די מערסטע | די צענטראלע ליניע איז לאנג 74 [[קילאמעטער]] (46 [[מייל]]), די לענגסטע ליניע אין דער אונטערגרונט. די ליניע האט 49 סטאנציעס און אין די מערסטע באשעפטיגסטע צייטן ווערט באדינט פון 72 באנען. יעדע באן האט 8 וואגאנען; רוב זענען פאבריצירט געווארן אין 1992. | ||
די לענגסטע רייזע אין דער לאנדאנער אונטערגרונט אין איין באן איז אויף דער צענטראלער ליניע צווישן [[עפינג אונטערגרונט סטאנציע|עפינג]] און [[מערב רייסליפ סטאנציע|מערב רייסליפ]], א נסיעה פון 54.9 ק"מ, וואס דויערט א שעה מיט 28 מינוט. | די לענגסטע רייזע אין דער לאנדאנער אונטערגרונט אין איין באן איז אויף דער צענטראלער ליניע צווישן [[עפינג אונטערגרונט סטאנציע|עפינג]] און [[מערב רייסליפ סטאנציע|מערב רייסליפ]], א נסיעה פון 54.9 ק"מ, וואס דויערט א שעה מיט 28 מינוט. | ||
== באדינונגען == | == באדינונגען == | ||
אין די נישט שפיץ | אין די נישט שפיץ שעה'ן פארן: | ||
* 9 באנען א שעה צווישן מערב רייזליפ און עפינג | * 9 באנען א שעה צווישן מערב רייזליפ און עפינג | ||
* 3 באנען א שעה צווישן נארדהאלט און לאוטאן | * 3 באנען א שעה צווישן נארדהאלט און לאוטאן | ||
| שורה 60: | שורה 61: | ||
אינגאנצן 24 באנען א שעה (איינע יעדע 2 מינוט מיט 30 סעקונדעס) צווישן ווייט סיטי און לייטאנסטאן. | אינגאנצן 24 באנען א שעה (איינע יעדע 2 מינוט מיט 30 סעקונדעס) צווישן ווייט סיטי און לייטאנסטאן. | ||
א 24-שעה [[נאכט טיוב]] באדינונג | א 24-שעה [[נאכט טיוב]] באדינונג פרייטאג און שבת צו נאכט אפערירט צווישן אילינג בראדוויי און היינאלט (אדורך ניובורי פארק) אדער לאוטאן זייט דעם 19טן אויגוסט 2016. | ||
== רעפערענצן == | == רעפערענצן == | ||
| שורה 67: | שורה 68: | ||
{{צענטראלע ליניע סטאנציעס|קיינקאטעגאריע=יא}} | {{צענטראלע ליניע סטאנציעס|קיינקאטעגאריע=יא}} | ||
[[קאַטעגאָריע:לאנדאנער אונטערגרונט]] | [[קאַטעגאָריע:לאנדאנער אונטערגרונט]] | ||
[[קאַטעגאָריע:אויף יידיש]] | |||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | |||
[[he:קו סנטרל]] | |||
יעצטיגע רעוויזיע זינט 22:02, 26 אקטאבער 2023
| מאפע קאליר | רויט | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ערשט אפערירט | 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| טיף | טיפער ניווא | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| בארעדערטער סטאָק | 1992 Tube Stock | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| סטאנציעס | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| לענג (ק"מ) | 74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| לענג (מיילן) | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| וואקזאלן | וועסט רייסליפ היינאלט ווייט סיטי[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| רייזעס | 199 מיליאן (2002) (א יאר) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| באן ליניעס פון טראנספארט פאר לאנדאן | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
די צענטעראלע ליניע איז א ליניע אין דעם לאנדאנער אונטערגרונט, און זיין קאליר אויף דער אונטערגרונט מאפע איז רויט. די ליניע איז די מערסטע פארנומענע אין דער אונטערגרונט סיסטעם, מיט מער ווי 260 מיליאן פארערס אין יאר 2011/12. אין די שפיץ שעה'ן פארן 34 באנען א שעה. די ליניע שניידט אדורך לאנדאן פון מזרח צום מערב, און געפינט זיך מערסט אונטער דער ערד. פון 49 סטאנציעס, זענען 20 אונטער דער ערד.
היסטאריע
די ליניע אנפאנג
טראץ דעם אז די צענטעראלע ליניע איז שוין געווען אויף די בוי פלענער שוין אין יאר 1891 אלץ א ליניע פון שעפרעדס בוש סטאנציע ביז באנק סטאנציע (מיט א פארלענגערונג צו ליווערפול סטריט סטאנציע: א פארשלאג וואס איז באשטעטיגט געווארן אין יאר 1892, טראץ דעם איז דעם בויען אפגעשטופט געווארן צוויי מאל (1894, 1899), און נאר אין 27סטן יוני 1900 האט זיך געעפנט אפיציעל, איין מאנאט בעפאר די פאבליק באנוץ, יענע יאר יולי. אין אנפאנג האט די באן גע'ארבעט מיט עלעקטערישע לאקאמאטיוון וואס האבן געשלעפט די וואגאנען.
די ליניע האט א רייכע היסטאריע. טראץ דעם אז מ'האט איינגעגראבן די טונעלן אין א דיאמעטער פון 3.56 מעטער (11 פיס און ¾8 אינטש, זענען זיי נישט געהעריג געשטעלט און דעריבער, טראץ דעם אז די באנען זענען געווען קלענער פון די טונעל דיאמעטער, האבן נישט געקענט אריבערגיין. א באקאנטע שמועה זאגט אז די אינזשענירן האבן פארגעסן צו רעכענען די הויכקייט פון די שינעס. אויך די לאקאמאטיוון אליין געווען א שווערע פראבלעם צוליב זייער שווערע וואג, פון כמעט 50 טאן וואס האט געשאפט טרייסלען און גערודער.
אין די שפעטערע דרייסיגער יארן פון דעם 20סטן יארהונדערט זענען די טונעלן פארלענגערט און צוגעלייגט נאך סטאנציעס. אין די פערציגער יארן איז צוגעלייגט נייע שינעס קעגן עלעקטרישע שאק (א סטאנדארט וואס איז געבליבן ביז היינטיגן טאג), און עס איז נאך געווען אסאך אנדערע טעכנישע פראבלעמען, למשל די הויך פון די טונעלן וואס איז נישט געווען אייניג, און האט פארשאפט פראבלעמען ביים פארברייטערן ארבעט.
די ליניע וואס פארט אונטער דער סיטי איז נישט געבויט אין א גראדער ליניע, נאר אונטער די גאסן, צוליב די געזעץ וואס האט געגעבן רעכט צו אויסנוצן די פובליקע ערד. די רעזולטאט איז אז צווישן די סטאנציעס טשאנסערי ליין, באנק און ליווערפול סטריט איז פארהאן זייער א סאך שארפע אויסדרייען, וואס לאזן די ספעציפישע געגנט פון דער ליניע, א מסוכנ'דיגע געגנט מיט א מעגליכקייט צו דעראילמען. אין "באנק" סטאנציע איז די פלאטפארמע געווען אזוי אויסגעדרייט אז מ'האט נישט געקענט זעהן די עק. פון דארט האט זיך פארשאפט די באקאנטע אויסדרוק אין די אונטערשטע באנען "Mind The Gap".
א פאר יאר נאכ'ן עפענען די ליניע איז אנגענומען די פרייז פאר איין טיקעט פון צוויי פעני, וואס האט געברענגט די פאפולארע נאמען (אין יענע צייטן): "Twopenny Tube" (צוויי-פעני באן). אין יולי 1907 איז די פרייז טייערער געווארן מיט דריי פעני און אין 1909 - מיט נאך איין פעני.
צוגעלייגטע פארלענגערונגען צו די ליניע
- 1908
- די ליניע איז פארלענגערט אויף מערב זייט, מיט אופבויען די וואוד ליין סטאנציע אין די ראמען פון די בריטישע - פראנצויזישע אויסשטעלונג
- 1912
- נאך א פארלענגערונג אויף מזרח, אופבויען די ליווערפול סטריט סטאנציע.
רוטע
מאפע
באן ליניע
די צענטראלע ליניע איז לאנג 74 קילאמעטער (46 מייל), די לענגסטע ליניע אין דער אונטערגרונט. די ליניע האט 49 סטאנציעס און אין די מערסטע באשעפטיגסטע צייטן ווערט באדינט פון 72 באנען. יעדע באן האט 8 וואגאנען; רוב זענען פאבריצירט געווארן אין 1992.
די לענגסטע רייזע אין דער לאנדאנער אונטערגרונט אין איין באן איז אויף דער צענטראלער ליניע צווישן עפינג און מערב רייסליפ, א נסיעה פון 54.9 ק"מ, וואס דויערט א שעה מיט 28 מינוט.
באדינונגען
אין די נישט שפיץ שעה'ן פארן:
- 9 באנען א שעה צווישן מערב רייזליפ און עפינג
- 3 באנען א שעה צווישן נארדהאלט און לאוטאן
- 9 באנען א שעה צווישן אילינג בראדוויי און ניובורי פארק
- פון זיי פארן 6 באנען א שעה ווייטער פון ניובורי פארק קיין היינאלט
- 3 באנען א שעה צווישן ווייט סיטי און היינאלט (אדורך ניובורי פארק)
- 3 באנען א שעה צווישן היינאלט און וואודפארד
אינגאנצן 24 באנען א שעה (איינע יעדע 2 מינוט מיט 30 סעקונדעס) צווישן ווייט סיטי און לייטאנסטאן.
א 24-שעה נאכט טיוב באדינונג פרייטאג און שבת צו נאכט אפערירט צווישן אילינג בראדוויי און היינאלט (אדורך ניובורי פארק) אדער לאוטאן זייט דעם 19טן אויגוסט 2016.
רעפערענצן
- ↑ "London Underground Key Facts". טראנספארט פאר לאנדאן. Retrieved 2008-05-21.
| צענטראל ליניע | ||
|---|---|---|
| יאדער אפטייל |
|
  קליק צו פארגרעסערן |
| היינאלט שלייף | ||
| אילינג צווייג | ||
| רייסליפ צווייג | ||
דאס איז נישט קיין המכלול ארטיקל, בלויז עפעס וואס ליגט דא ביז עס וועט ערזעצט ווערן מיט בעסערס. שרייבט עס איבער!