מייבאים כמותיים, בדוקי עריכות אוטומטית, ביוראקראטן, אינטערפעיס רעדאקטארן, emailconfirmed, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, מנטרים, סיסאפן, צוות טכני, מייבאים, מעדכנים, אספקלריה רעדאקטארן
102,362
רעדאגירונגען
אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:וועראזאנא נערויס בריק"
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
ק
החלפת טקסט – "געבויעט" ב־"געבויט"
ק (בוט העברות האט באוועגט בלאט וועראזאנא נערויס בריק צו רוי:וועראזאנא נערויס בריק אן לאזן א ווייטערפירונג: סינון) |
ק (החלפת טקסט – "געבויעט" ב־"געבויט") |
||
| שורה 5: | שורה 5: | ||
די בריק געהערט פאר [[ניו יארק סיטי]] אונטער די [[טרייבארא בריזש און טונעל אויטאריטי]]. די שנעל שטראז אינטערסטעיט 278 פארט אריבער אויף דער בריק. די בריק באהעפט די [[סטעטען איילענד]] עקספרעסוועי מיט די גואוונעס עקספרעסוועי. די וואראזאנאו צוזאמען מיט די אנדערע דריי הויפט בריקן פון סטעטען איילענד האבן באשאפן א נייע גרינגערע וועג פאר מענטשן פון [[ניו זשערסי]] צו פארן קיין ברוקלין און [[לאנג איילענד]]. | די בריק געהערט פאר [[ניו יארק סיטי]] אונטער די [[טרייבארא בריזש און טונעל אויטאריטי]]. די שנעל שטראז אינטערסטעיט 278 פארט אריבער אויף דער בריק. די בריק באהעפט די [[סטעטען איילענד]] עקספרעסוועי מיט די גואוונעס עקספרעסוועי. די וואראזאנאו צוזאמען מיט די אנדערע דריי הויפט בריקן פון סטעטען איילענד האבן באשאפן א נייע גרינגערע וועג פאר מענטשן פון [[ניו זשערסי]] צו פארן קיין ברוקלין און [[לאנג איילענד]]. | ||
די בריק איז געווען די לעצטע גרויסע ארבעט פון דעמאלטסדיגע ניו יארק סיטי פארקס קאמישינער '''ראבערט מאסעס''' וואס ער האט שטארק געוואלט אז דאס זאל | די בריק איז געווען די לעצטע גרויסע ארבעט פון דעמאלטסדיגע ניו יארק סיטי פארקס קאמישינער '''ראבערט מאסעס''' וואס ער האט שטארק געוואלט אז דאס זאל געבויט ווערן כדי צוציענדיגען די עקספרעסועי סיסטעם אין ניו יארק וואס איז אויך געווען בעיקר אים צו פארדאנקן. | ||
די דיזיין פון דער בריק איז געווען דורך '''אטהמאר אמאנן''' וואס האט אויך דיזיינד רוב פון די אנדערע ניו יארק סיטי בריקן איינגעשלאסן די [[זשארזש וואשינגטאן בריק]], [[ביאין בריק]], [[בראנקס וויטסטאון בריק]], [[טרייבארא בריק]], און די [[טראגס נעק בריק]]. דאס איז געווען זיין לעצטע פראיעקט. | די דיזיין פון דער בריק איז געווען דורך '''אטהמאר אמאנן''' וואס האט אויך דיזיינד רוב פון די אנדערע ניו יארק סיטי בריקן איינגעשלאסן די [[זשארזש וואשינגטאן בריק]], [[ביאין בריק]], [[בראנקס וויטסטאון בריק]], [[טרייבארא בריק]], און די [[טראגס נעק בריק]]. דאס איז געווען זיין לעצטע פראיעקט. | ||
| שורה 17: | שורה 17: | ||
* די ברייט פון יעדע פון די פיר אויסגעצויגענע שטריקן איז 36 אינטשעס. | * די ברייט פון יעדע פון די פיר אויסגעצויגענע שטריקן איז 36 אינטשעס. | ||
* יעדע איינע פון די פיר אויסגעצויגענע שטריקן איז צוזאמען געשטעלט פון 26,108 פעדעמער, וואס קומט אויס 143,000 מיילן לאנג. | * יעדע איינע פון די פיר אויסגעצויגענע שטריקן איז צוזאמען געשטעלט פון 26,108 פעדעמער, וואס קומט אויס 143,000 מיילן לאנג. | ||
* צוליב די הויך פון די טורמעס - 690 פוס הויך - און די ווייטקייט איינס פון די אנדערע - 4260 פוס - האט מען געמוזט אריינעמען די רונד פון די ערד אין די חשבון ווען מען האט | * צוליב די הויך פון די טורמעס - 690 פוס הויך - און די ווייטקייט איינס פון די אנדערע - 4260 פוס - האט מען געמוזט אריינעמען די רונד פון די ערד אין די חשבון ווען מען האט געבויט די בריק. | ||
* צוליב די נאטורליכע צוזאמענציעכטס און אויסשפרייטעכטס פון היץ און קעלט, איז די בריק 12 פוס נידריגער אין די זוממער ווי אין די ווינטער. | * צוליב די נאטורליכע צוזאמענציעכטס און אויסשפרייטעכטס פון היץ און קעלט, איז די בריק 12 פוס נידריגער אין די זוממער ווי אין די ווינטער. | ||