מייבאים כמותיים, בדוקי עריכות אוטומטית, ביוראקראטן, אינטערפעיס רעדאקטארן, emailconfirmed, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, מנטרים, סיסאפן, צוות טכני, מייבאים, מעדכנים, אספקלריה רעדאקטארן
102,362
רעדאגירונגען
קיין רעדאגירונג באמערקונג
ק (בילד אוועקגענומען) |
אין תקציר עריכה צייכן: באקוקט |
||
| שורה 5: | שורה 5: | ||
דאס כרמלית איז אויפגעשטעלט געווארן אין די [[1950ער]] יארן, און האט אנגעהויבן אויפנעמען פאסאזשירן, דעם [[6טן אקטאבער]] [[1959]]. די ערשטע פלענער אויפצושטעלן די אונטערגרונט באן, איז שוין פון דעם [[בריטישער מאנדאט|בריטישן מאנדאט]], וועלכע האט פלאנירט, און באטראכט פארשלאגן פון עטליכע אינזשערנירן אין די [[1930ער]] יארן, עס איז אבער קיינמאל נישט צושטאנד געקומען. | דאס כרמלית איז אויפגעשטעלט געווארן אין די [[1950ער]] יארן, און האט אנגעהויבן אויפנעמען פאסאזשירן, דעם [[6טן אקטאבער]] [[1959]]. די ערשטע פלענער אויפצושטעלן די אונטערגרונט באן, איז שוין פון דעם [[בריטישער מאנדאט|בריטישן מאנדאט]], וועלכע האט פלאנירט, און באטראכט פארשלאגן פון עטליכע אינזשערנירן אין די [[1930ער]] יארן, עס איז אבער קיינמאל נישט צושטאנד געקומען. | ||
ווען [[ישראל]] איז געווארן זעלבסטשטענדיק, האט מען פריש אנגעפאנגען באטראכטן פלענער, און צום ענדע באשלאסן אויפצושטעלן אן אונטערגרונט באן. דער באן איז פאקטיש נישט א באן, עס ארבעט אין א געוויסע וועג ווי א [[ליפט]], מיט צוויי [[מאטאר]]ן, פון ביידע עקן פון די רעלסן, וואס זיי טרייבן די וואגאנען, ווען איין וואגאן פארט ארויף, פארט אן אנדערע וואגאן אראפ און טרייבט ארויף די אנדערע באן. דער ליניע באשטייט בלויז פון אן איינצעלנע רעלס, אבער פונקט אינדערמיט ווי די צוויי וואגאנען טרעפן זיך איז דא צוויי, צו ערמעגליכן דאס אריבערגאנג. | ווען [[מדינת ישראל]] איז געווארן זעלבסטשטענדיק, האט מען פריש אנגעפאנגען באטראכטן פלענער, און צום ענדע באשלאסן אויפצושטעלן אן אונטערגרונט באן. דער באן איז פאקטיש נישט א באן, עס ארבעט אין א געוויסע וועג ווי א [[ליפט]], מיט צוויי [[מאטאר]]ן, פון ביידע עקן פון די רעלסן, וואס זיי טרייבן די וואגאנען, ווען איין וואגאן פארט ארויף, פארט אן אנדערע וואגאן אראפ און טרייבט ארויף די אנדערע באן. דער ליניע באשטייט בלויז פון אן איינצעלנע רעלס, אבער פונקט אינדערמיט ווי די צוויי וואגאנען טרעפן זיך איז דא צוויי, צו ערמעגליכן דאס אריבערגאנג. | ||
די לענג פון די ליניע איז 2,000 [[מעטער]], מיט די זעקס סטאנציעס אריינגערעכנט, 1,803 מעטער אן די סטאנציעס. | די לענג פון די ליניע איז 2,000 [[מעטער]], מיט די זעקס סטאנציעס אריינגערעכנט, 1,803 מעטער אן די סטאנציעס. | ||
| שורה 18: | שורה 18: | ||
<gallery> | <gallery> | ||
File:The New Carmelit 08-10-2018.jpg | File:The New Carmelit 08-10-2018.jpg | ||
File:CarmelitP4120027.JPG | File:CarmelitP4120027.JPG | ||
File:270 2010-09-06 07-57-45 Carmelit.JPG | File:270 2010-09-06 07-57-45 Carmelit.JPG | ||
| שורה 29: | שורה 28: | ||
[[קאַטעגאָריע:באן]] | [[קאַטעגאָריע:באן]] | ||
[[קאַטעגאָריע:חיפה]] | [[קאַטעגאָריע:חיפה]] | ||
[[קאַטעגאָריע:אויף יידיש]] | [[קאַטעגאָריע:אויף יידיש]] | ||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | {{קרד/ויקי/יידיש}} | ||