מייבאים כמותיים, בדוקי עריכות אוטומטית, ביוראקראטן, אינטערפעיס רעדאקטארן, emailconfirmed, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, מנטרים, סיסאפן, צוות טכני, מייבאים, מעדכנים, אספקלריה רעדאקטארן
102,362
רעדאגירונגען
אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:מדינת ישראל באנען"
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
ק
החלפת טקסט – "וווי" ב־"וואוי"
ק (החלפת טקסט – "יארדאניע" ב־"ירדן") |
ק (החלפת טקסט – "וווי" ב־"וואוי") |
||
| שורה 102: | שורה 102: | ||
איבערפרישן און פארברייטערן די מזרח ליניע, וואס לויפט פון [[לוד]], ביזן אלטן מזרח [[חדרה]] באן סטאנציע, און אזוי ארום לינדערן די באן פארקער אויפן בארטן ליניע. סטאנציעס וואס וועלן ווידעראמאל אנהייבן צו ווערן באנוצט, איז תעופה, [[אלעד]], ראש העין דרום, ווי אויך דער עקזיסטירענדע צפון, נייע סטאנציעס וועלן געבויט ווערן נעבן די צוויי אראבישע שטעט טייבע און טירא, ווי אויך אחיטוב ביז קיין חדרה מזרח, וואו א קנופ וועט פארבינדן די ליניע צו דער בארטן ליניע צווישן חדרה און חיפה. | איבערפרישן און פארברייטערן די מזרח ליניע, וואס לויפט פון [[לוד]], ביזן אלטן מזרח [[חדרה]] באן סטאנציע, און אזוי ארום לינדערן די באן פארקער אויפן בארטן ליניע. סטאנציעס וואס וועלן ווידעראמאל אנהייבן צו ווערן באנוצט, איז תעופה, [[אלעד]], ראש העין דרום, ווי אויך דער עקזיסטירענדע צפון, נייע סטאנציעס וועלן געבויט ווערן נעבן די צוויי אראבישע שטעט טייבע און טירא, ווי אויך אחיטוב ביז קיין חדרה מזרח, וואו א קנופ וועט פארבינדן די ליניע צו דער בארטן ליניע צווישן חדרה און חיפה. | ||
פון דער מזרח ליניע וועט צוגעבויט ווערן רעלסן דורך [[חריש]] ביז קיין [[עפולה באן סטאנציע]], מיינונגס פארשידענהייטן איבער דער רוטע עקזיסטירן צוליב א בערגיגע און געדיכט | פון דער מזרח ליניע וועט צוגעבויט ווערן רעלסן דורך [[חריש]] ביז קיין [[עפולה באן סטאנציע]], מיינונגס פארשידענהייטן איבער דער רוטע עקזיסטירן צוליב א בערגיגע און געדיכט באוואוינטער אראבישער שטאט [[אום על פאכעם]] וועלכע געפונט זיך דירעקט אינמיטן וועג צווישן עפולה און חדרה. דעריבער ווערן געפלאנט אנדערע רוטעס און אומוועגן, אויסצומיידן דאס גראבן טיפע טונעלן ווען די אלטערנאטיוון זענען פיל מער צוגענגליך. | ||
פון עפולה באן סטאנציע איז פלאנירט א פארבינדונג צו [[טבריה]], וואס וועט האבן א סטאנציע אינעם שטעטל [[כפר תבור]], צוליב דעם וואס א רעגלמעסיגע באן איז שווערער אין באוועגונג, ווערט אויך באטראכט די מעגליכקייט צו בויען א לייכטע באן אנשטאט, וועלכע קען אריינפארן אין מערערע דערפער און שטעטלעך אויפן וועג. די סטאנציע אין טבריה איז פלאנירט צו זיין נאנט צום פוריה שפיטאל אויפן בארג, וויבאלד א רעגלמעסיגע באן קען נישט אראפפארן דעם טאל ביי אזא דראסטישע שיפקייט, אוואו דער שטאט צענטער געפונט זיך. | פון עפולה באן סטאנציע איז פלאנירט א פארבינדונג צו [[טבריה]], וואס וועט האבן א סטאנציע אינעם שטעטל [[כפר תבור]], צוליב דעם וואס א רעגלמעסיגע באן איז שווערער אין באוועגונג, ווערט אויך באטראכט די מעגליכקייט צו בויען א לייכטע באן אנשטאט, וועלכע קען אריינפארן אין מערערע דערפער און שטעטלעך אויפן וועג. די סטאנציע אין טבריה איז פלאנירט צו זיין נאנט צום פוריה שפיטאל אויפן בארג, וויבאלד א רעגלמעסיגע באן קען נישט אראפפארן דעם טאל ביי אזא דראסטישע שיפקייט, אוואו דער שטאט צענטער געפונט זיך. | ||