אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:נהריה באן סטאנציע"
ק (החלפת טקסט – "ישראל באנען" ב־"מדינת ישראל באנען") |
ק (הוספת קישור בינוויקי he:תחנת הרכבת נהריה) |
||
| שורה 55: | שורה 55: | ||
[[קאטעגאריע:אויף יידיש]] | [[קאטעגאריע:אויף יידיש]] | ||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | {{קרד/ויקי/יידיש}} | ||
[[he:תחנת הרכבת נהריה]] | |||
רעוויזיע פון 15:23, 20 אפריל 2023
| באן סטאנציע נהריה תחנת הרכבת נהריה | |
|---|---|
| לאקאציע |  נהריה
|
| פארוואלטער | מדינת ישראל באנען |
| געעפנט | 1טן יולי 1945 |
| פעראנען | 2 |
| קאארדינאטן | 33°00′20″N 35°05′55″E / 33.005424°N 35.098733°E 
|
| נהריה - באר שבע צווישנשטעט ליניע | |
|---|---|
נהריה באן סטאנציע באדינט די שטאט נהריה און די געגנט פון מערב גליל, און איז די מערסטע צפונדיקע באן סטאנציע פון מדינת ישראל באנען. די סטאנציע געפינט זיך אין צענטער פון דער שטאט העיר נהריה אויף דער בארטן באן.
היסטאריע
די סטאנציע איז געווארן אויפגעשטעלט אין די טעג פונעם בריטישן מאנדאט אויף דער באן רוטע ביירוט-טריפאלי-חיפה. אום דעם ערשטן יולי 1945 האט אנגעהויבן א פאסאזשירן ליניע פון נהריה קיין חיפה, וואס האט געארבעט ביז דער מלחמת השחרור. צוויי יאר נאכן אויפשטעלן די מדינה איז דער ליניע געווארן באנייט (מיט צוויי באנען טעגליך אין יעדער ריכטונג), אבער דאס האט נאר געהאלטן צוויי יאר. נאר אין יאר 1958 האט מען ווידעראמאל אנגעהויבן די ליניע. די ליניע קיין ביירוט (דורך ראש הנקרה) איז בכלל נישט באנייט נאך יענער מלחמה, אבער אין די ערשטע יארן פון דער מדינה זענען די באנען נאך געפארן אין צפון - מיליטערישע באנען זענען געפארן קיין אכזיב און לאסטבאנען קיין בצת.
אין 2001 האט מדינת ישראל באנען איבערגעבויט די סטאנציע, מיט א נייעם פאסאזשירן זאל לעבן דעם פעראן, און אויך געבויט א נייעם פעראן וואס מען קומט צו אים דורך א טונעל.
וועבלינק
- נהריה באן סטאנציע, מדינת ישראל באנען וועב ארט
| פריערדיגע סטאנציע | מדינת ישראל באנען | פאלגנדע סטאנציע | ||
|---|---|---|---|---|
| סוף-סטאנציע | נהריה-באר שבע | |||
| פליפעלד ליניע | ||||
| נאכט ליניע |
דאס איז נישט קיין המכלול ארטיקל, בלויז עפעס וואס ליגט דא ביז עס וועט ערזעצט ווערן מיט בעסערס. שרייבט עס איבער!