אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:וויענער אונטערגרונט"

ק
אויסדרוק
ק (אויסדרוק)
ק (אויסדרוק)
שורה 42: שורה 42:
אין [[1937]] און אויכעט נאך דעם אנשלאס (דער איינשלאס פון עסטרייך צו [[דייטשלאנד]] פאר דער [[צווייטע וועלט קריג|צווייטער וועלט קריג]]), ווען וויען האט זיך פארוואנדלט אין דער דריטער גרעסטער שטאט (אין טערמינען פון שטח) פון דעם [[נאצי דייטשלאנד|דריטן רייך]], האט מען ארויפגעלייגט אויפן טיש פארשידענע עהרגייציגע פלענער פאר א געבוי פון א אונטערגרונט באן און אויכעט פון א הויפט באן סטאנציע, און למעשה האט מען אפילו איבערצוקוקן טונעלן, אבער צום סוף ס'איז האט זיך נישט אויסגעארבעט וויבאלד די צווייטע וועלט קריג האט זיך אויסגעבראכן.
אין [[1937]] און אויכעט נאך דעם אנשלאס (דער איינשלאס פון עסטרייך צו [[דייטשלאנד]] פאר דער [[צווייטע וועלט קריג|צווייטער וועלט קריג]]), ווען וויען האט זיך פארוואנדלט אין דער דריטער גרעסטער שטאט (אין טערמינען פון שטח) פון דעם [[נאצי דייטשלאנד|דריטן רייך]], האט מען ארויפגעלייגט אויפן טיש פארשידענע עהרגייציגע פלענער פאר א געבוי פון א אונטערגרונט באן און אויכעט פון א הויפט באן סטאנציע, און למעשה האט מען אפילו איבערצוקוקן טונעלן, אבער צום סוף ס'איז האט זיך נישט אויסגעארבעט וויבאלד די צווייטע וועלט קריג האט זיך אויסגעבראכן.


[[טעקע:Wien U3 Zieglergasse DSC07062.JPG|קליין|לינקס|די ציגלער-גאס באן סטאנציע אין וויען (Zieglergasse)]]


===אנפאנגליכע געבוי (1969-1982): גרונטליכע סיסטעם (Grundnetz)===
===אנפאנגליכע געבוי (1969-1982): גרונטליכע סיסטעם (Grundnetz)===
שורה 54: שורה 53:
דער צווייטער עטאפ האט אריינגערעכנט אין זיך די פארברייטערונג און פארגרעסערונג פון ליניעס U3 און U6 (אומגעפער 61 קילאמעטער). די גרונט-שטיין צערעמאניע לכבוד דעם לאנג-ערווארטעטן עטאפ אין פארגעקומען [[7טן סעפטעמבער]] [[1983]], אין פאטענסדארפערשטראסע (דייטשיש: Pottendsdorferstrasse) אין דער פילאדעלפיע בריק (Philadelphiabrücke), און 6 יאר דערנאך די צענטראלע אפמארקירונג פון ליניע U6 צווישן דער פילאדעלפיע בריק און הייליגענשטאט/פרידענסבריק (Friedensbrücke) האט אנגעהויבן צו ארבעטן.  
דער צווייטער עטאפ האט אריינגערעכנט אין זיך די פארברייטערונג און פארגרעסערונג פון ליניעס U3 און U6 (אומגעפער 61 קילאמעטער). די גרונט-שטיין צערעמאניע לכבוד דעם לאנג-ערווארטעטן עטאפ אין פארגעקומען [[7טן סעפטעמבער]] [[1983]], אין פאטענסדארפערשטראסע (דייטשיש: Pottendsdorferstrasse) אין דער פילאדעלפיע בריק (Philadelphiabrücke), און 6 יאר דערנאך די צענטראלע אפמארקירונג פון ליניע U6 צווישן דער פילאדעלפיע בריק און הייליגענשטאט/פרידענסבריק (Friedensbrücke) האט אנגעהויבן צו ארבעטן.  
אינמיטן די 90גער יארן, איז ליניע U6 פארלענגערט געווארן פון זיבנהירטען (Siebenhirten) ביז צו פלאריסדארף (Floridsdorf), און U3 איז געבויט געווארן פון זימערינג (Simmering) ביז צו אטאקרינג (Ottakring).
אינמיטן די 90גער יארן, איז ליניע U6 פארלענגערט געווארן פון זיבנהירטען (Siebenhirten) ביז צו פלאריסדארף (Floridsdorf), און U3 איז געבויט געווארן פון זימערינג (Simmering) ביז צו אטאקרינג (Ottakring).
[[טעקע:Wien 15 Westbahnhof a.jpg|קליין|רעכטס|א בליק אויף וויענער וועסט-באן-הויף (Westbahnhof)]]


===דריטע פארברייטערונג (2001-2010) די ערשטע פארלענגערונגען פון U1 און U2===
===דריטע פארברייטערונג (2001-2010) די ערשטע פארלענגערונגען פון U1 און U2===
שורה 63: שורה 60:
====פארלענגערונג פון ליניע U1 צו לעאפאלדאו====
====פארלענגערונג פון ליניע U1 צו לעאפאלדאו====
אום [[19טן אקטאבער]] [[2001]] איז אפגעהאלטן געווארן די גרונט-שטיין צערעמאניע פון דער U1 פארלענגערונג. נאך פינף יאר פון געבוי, די 4.6 קילאמעטער פון דער פארלענגערונג איז פארענדיגט געווארן און איז געעפנט געווארן אום [[2טן סעפטעמבער]] [[2006]].
אום [[19טן אקטאבער]] [[2001]] איז אפגעהאלטן געווארן די גרונט-שטיין צערעמאניע פון דער U1 פארלענגערונג. נאך פינף יאר פון געבוי, די 4.6 קילאמעטער פון דער פארלענגערונג איז פארענדיגט געווארן און איז געעפנט געווארן אום [[2טן סעפטעמבער]] [[2006]].
[[טעקע:Wien U2 Taborstraße DSC06763.JPG|קליין|לינקס|די טאבאר-גאס סטאנציע (Taborstraße)]]


====פארלענגערונג פון U2 פון שאטענרינג צו שטאדיאן (ערנסט-האפפל סטאדיאן)====
====פארלענגערונג פון U2 פון שאטענרינג צו שטאדיאן (ערנסט-האפפל סטאדיאן)====
אספקלריה רעדאקטארן
3,079

רעדאגירונגען