אונטערשייד צווישן ווערסיעס פון "רוי:גארדען סטעיט פארקוועי"
ק (1 רעוויזיע אימפארטירט: אימפארטירט פון די יידישע וויקיפעדיע, זע ביישטייערער ליסטע) |
ק (הוספת קישור בינוויקי en:Garden State Parkway) |
||
| (11 מיטלסטע ווערסיעס פון 5 באַניצער נישט געוויזן.) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{דעסקריפציע||ענגליש = highway in New Jersey|העב=כביש בארצות הברית|דייטש=Parkway im US-Bundesstaat New Jersey|}} | |||
[[בילד:GSPEnter.jpg|left|220px|thumb|בילד פון אן אריינגאנג צו די גארדען סטעיט פארקוועי.]] | [[בילד:GSPEnter.jpg|left|220px|thumb|בילד פון אן אריינגאנג צו די גארדען סטעיט פארקוועי.]] | ||
די '''גארדען סטעיט פארקוועי''' איז א 172.4 [[מייל]] לאנג (277 [[ק"מ]]) [[שנעל שטראז]] (Highway) וואס גייט אדורך די גאנצע לענג פון [[ניו | די '''גארדען סטעיט פארקוועי''' איז א 172.4 [[מייל]] לאנג (277 [[ק"מ]]) [[שנעל שטראז]] (Highway) וואס גייט אדורך די גאנצע לענג פון [[ניו דזשערסי]], אנגעהויבן פון די [[ניו יארק טרואוועי]] אין מאנטוויל [[ניו דזשערסי]] אין [[צפון]], און קעיףּ מעי אין [[דרום]] ניו דזשערסי. מען דארף באצאלן [[שטייער]] פאר נוצען די שטראז. עס איז איינס פון 5 באגרעניצטע צוטריט שטראזען אין ניו דזשערסי, באגרעניצטע צוטריט צוליב דעם וואס עס איז געמאכט געווארן אויף צו פארן פון איין פלאץ צום צווייטען אויף באשטימטע פלעצער און מען קען נישט אראפארן אדער ארויפארן ווי מען וויל, ווייל עס האט א צוים. אויך קען דאס האבן אנדערע באגרעניצען ווי אז [[לאסטאויטא]]ס אדער [[בוס|בוסן]] קענען נישט פארן אויף דעם. אויך איז דאס איינס פון די 5 שטראזען וואס מאכן ניו דזשערסי באוואוסט אלס די '''שנעל שטראז צענטערעד קולטור פון ניו דזשערסי''' (Highway-Centered Culture of New Jersey). די אנדערע 4 זענען: 1. די [[ניו דזשערסי טוירנפייק]] 2. די [[אטלאנטיק סיטי עקספרעסוועי]] 3. די [[פאליסעידס אינטערסטעיט פארקוועי]] 4. און די [[אינטערסטעיט]] [[אינטערסטעיט 295 ניו דזשערסי|295]]. | ||
עס ווערט אנגערופען די '''גארדען סטעיט''' (גארטען שטאט) פארקוועי, צוליב דעם וואס '''גארדען סטעיט''' איז די צונאמען פאר די [[שטאַט]] [[ניו | עס ווערט אנגערופען די '''גארדען סטעיט''' (גארטען שטאט) פארקוועי, צוליב דעם וואס '''גארדען סטעיט''' איז די צונאמען פאר די [[שטאַט]] [[ניו דזשערסי]]. | ||
כמעט די גאנצע שטראז אויסער 2 מייל לויפט אין ניו | כמעט די גאנצע שטראז אויסער 2 מייל לויפט אין ניו דזשערסי, ביי [[צפון]] איז דא א קליינע שטרעקע וואס לויפט אין [[ניו יארק]] און איז אפיציעל באצייכענט - כאטש עס זענען נישט דא קיין טאוועלעך פאר דעם - אלס '''ניו יארק שטאַט רעפערענס רוטע 982L'''. | ||
אין ניו | אין ניו דזשערסי איז די אפיציעלע נומער '''רוטע 444''' אבער עס זענען נישט דא קיין טאוועלעך פאר דעם, און אויך רופט עס קיינער נישט אזוי. | ||
עס זענען דא 2 קליינע צושטיקלעך צו די שטראז וואס האבן זייערע אייגענע נומערן: רוטע 444R ביי די ארויסגאנג 117 אין העיזלעט וואס פירט צו רוטע 35 ביי [[צפון]] ענדע פון רוטע 36 אין קיפארט. | עס זענען דא 2 קליינע צושטיקלעך צו די שטראז וואס האבן זייערע אייגענע נומערן: רוטע 444R ביי די ארויסגאנג 117 אין העיזלעט וואס פירט צו רוטע 35 ביי [[צפון]] ענדע פון רוטע 36 אין קיפארט. | ||
ראוט 444S ביי די ארויסגאנג 105 וואס פירט צו די [[דרום]] ענדע פון רוטע 36 ביי האופ ראוד נעבן איטענטאון. | ראוט 444S ביי די ארויסגאנג 105 וואס פירט צו די [[דרום]] ענדע פון רוטע 36 ביי האופ ראוד נעבן איטענטאון. | ||
| שורה 12: | שורה 13: | ||
==היסטאריע== | ==היסטאריע== | ||
די '''פארקוועי''' האט מען | די '''פארקוועי''' האט מען געבויט צווישען 1946 און 1957, בעיקר כדי צו באהעפטען די באוויאונטע [[צפון]] ניו דזשערסי, מיט די אפרו פלעצער אין [[דרום]] ניו דזשערסי ביי די [[אטלאנטיק]] בארטען. אויך כדי צו פארגרינגערען די פארקער אויף די פארנומענע לאקאלע שטראזן ווי די [[יו עס 9]], יו עס 1, און ניו דזשערסי 35. אומאפיציעל ווערט דער [[צפון]] טייל העכער דעם רעריטאן [[טייך]] אנגערופן די '''מעטראפאליטאן טייל''', און די [[דרום]] פון די רעריטאן '''שאור טייל''' (בארטען טייל). | ||
ביי 1950 איז נאר געווען 18 מייל פארטיג, אבער זענענדיג די סוקסעס פון די שכניסדיגע [[ניו יארק טרואוועי]] האט די [[לעגיסלאטאר]] אין ניו | ביי 1950 איז נאר געווען 18 מייל פארטיג, אבער זענענדיג די סוקסעס פון די שכניסדיגע [[ניו יארק טרואוועי]] האט די [[לעגיסלאטאר]] אין ניו דזשערסי אום אפריל 14 1952 געגרינדעט די '''ניו דזשערסי הייוועי אטארעטי''' מיטן ציל צו בויען, אויפהאלטן, און פירען א שטראז וואס וועט זיך אליין אויסהאלטן (דורך די אפצאל וואס מען צאלט ווען מען נוצט דאס). | ||
דער [[ארכיטעקט]] פאר די '''פארקוועי''' איז געווען '''גילמאר קלארק''' וואס האט געארבעט מיט '''ראבערט מאסעס''' אויף דער פארקוועי סיסטעם ארום [[ניו יארק סיטי]]. די וועג ווי אזוי מען האט דאס | דער [[ארכיטעקט]] פאר די '''פארקוועי''' איז געווען '''גילמאר קלארק''' וואס האט געארבעט מיט '''ראבערט מאסעס''' אויף דער פארקוועי סיסטעם ארום [[ניו יארק סיטי]]. די וועג ווי אזוי מען האט דאס געבויט איז געווען אז עס זענען דא גרויסע ברייטע אפגעטיילטע מיטעלוועגן וואס זענען באוואקסן מיט גראז און אנדערע גרינע ביימער אזוי אז עס שטערט די לעמפלעך פון די קנטקעגן קומענדיגע [[קאר|קארן]]. | ||
אין די '''מאטריפאליטאן טייל''' האט מען צוטיילט אזוי ווי אין אלע שטארק באוויאנטע ערטער, מיט א צוטיילונגס וואנט, אבער ביי די '''שאור טייל''' האט מען ציטיילט מיט הערליכע ביימער און גרינס. | אין די '''מאטריפאליטאן טייל''' האט מען צוטיילט אזוי ווי אין אלע שטארק באוויאנטע ערטער, מיט א צוטיילונגס וואנט, אבער ביי די '''שאור טייל''' האט מען ציטיילט מיט הערליכע ביימער און גרינס. | ||
| שורה 22: | שורה 23: | ||
[[קאטעגאריע:שאסייען]] | [[קאטעגאריע:שאסייען]] | ||
[[קאטעגאריע:שאסייען אין דער ניו יארקער געגנט]] | [[קאטעגאריע:שאסייען אין דער ניו יארקער געגנט]] | ||
[[קאטעגאריע:אויף יידיש]] | |||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | |||
[[קאַטעגאָריע:אויף ווייניג אדער קיין אנדערע וויקי|08]] | |||
[[קאַטעגאָריע:אויף ווייניג אדער קיין אנדערע וויקי|08]] | |||
[[en:Garden State Parkway]] | |||
יעצטיגע רעוויזיע זינט 23:20, 23 מאי 2024
די גארדען סטעיט פארקוועי איז א 172.4 מייל לאנג (277 ק"מ) שנעל שטראז (Highway) וואס גייט אדורך די גאנצע לענג פון ניו דזשערסי, אנגעהויבן פון די ניו יארק טרואוועי אין מאנטוויל ניו דזשערסי אין צפון, און קעיףּ מעי אין דרום ניו דזשערסי. מען דארף באצאלן שטייער פאר נוצען די שטראז. עס איז איינס פון 5 באגרעניצטע צוטריט שטראזען אין ניו דזשערסי, באגרעניצטע צוטריט צוליב דעם וואס עס איז געמאכט געווארן אויף צו פארן פון איין פלאץ צום צווייטען אויף באשטימטע פלעצער און מען קען נישט אראפארן אדער ארויפארן ווי מען וויל, ווייל עס האט א צוים. אויך קען דאס האבן אנדערע באגרעניצען ווי אז לאסטאויטאס אדער בוסן קענען נישט פארן אויף דעם. אויך איז דאס איינס פון די 5 שטראזען וואס מאכן ניו דזשערסי באוואוסט אלס די שנעל שטראז צענטערעד קולטור פון ניו דזשערסי (Highway-Centered Culture of New Jersey). די אנדערע 4 זענען: 1. די ניו דזשערסי טוירנפייק 2. די אטלאנטיק סיטי עקספרעסוועי 3. די פאליסעידס אינטערסטעיט פארקוועי 4. און די אינטערסטעיט 295.
עס ווערט אנגערופען די גארדען סטעיט (גארטען שטאט) פארקוועי, צוליב דעם וואס גארדען סטעיט איז די צונאמען פאר די שטאַט ניו דזשערסי. כמעט די גאנצע שטראז אויסער 2 מייל לויפט אין ניו דזשערסי, ביי צפון איז דא א קליינע שטרעקע וואס לויפט אין ניו יארק און איז אפיציעל באצייכענט - כאטש עס זענען נישט דא קיין טאוועלעך פאר דעם - אלס ניו יארק שטאַט רעפערענס רוטע 982L. אין ניו דזשערסי איז די אפיציעלע נומער רוטע 444 אבער עס זענען נישט דא קיין טאוועלעך פאר דעם, און אויך רופט עס קיינער נישט אזוי. עס זענען דא 2 קליינע צושטיקלעך צו די שטראז וואס האבן זייערע אייגענע נומערן: רוטע 444R ביי די ארויסגאנג 117 אין העיזלעט וואס פירט צו רוטע 35 ביי צפון ענדע פון רוטע 36 אין קיפארט. ראוט 444S ביי די ארויסגאנג 105 וואס פירט צו די דרום ענדע פון רוטע 36 ביי האופ ראוד נעבן איטענטאון.
ביי די עסבארי פארק צאל בודקעס צוטיילט זיך די שטראז אין 2, איינס פאר לאקעל און די אנדערע פאר שנעלע פארקער. די ציטיילעכטס ענדיגט זיך ביי די רעריטאן צאל בודקעס. ביי די שנעלע קען מען נאר ארויסגיין ביי ארויסגאנג 105 (טינטאן פאלס), און ביי 117 (אבערדין/העיזלעט). צווישען ארויסגאנג 80 און 83 לויפט די פארקוועי צונעזאמען מיט די יו עס 9.
היסטאריע
די פארקוועי האט מען געבויט צווישען 1946 און 1957, בעיקר כדי צו באהעפטען די באוויאונטע צפון ניו דזשערסי, מיט די אפרו פלעצער אין דרום ניו דזשערסי ביי די אטלאנטיק בארטען. אויך כדי צו פארגרינגערען די פארקער אויף די פארנומענע לאקאלע שטראזן ווי די יו עס 9, יו עס 1, און ניו דזשערסי 35. אומאפיציעל ווערט דער צפון טייל העכער דעם רעריטאן טייך אנגערופן די מעטראפאליטאן טייל, און די דרום פון די רעריטאן שאור טייל (בארטען טייל).
ביי 1950 איז נאר געווען 18 מייל פארטיג, אבער זענענדיג די סוקסעס פון די שכניסדיגע ניו יארק טרואוועי האט די לעגיסלאטאר אין ניו דזשערסי אום אפריל 14 1952 געגרינדעט די ניו דזשערסי הייוועי אטארעטי מיטן ציל צו בויען, אויפהאלטן, און פירען א שטראז וואס וועט זיך אליין אויסהאלטן (דורך די אפצאל וואס מען צאלט ווען מען נוצט דאס). דער ארכיטעקט פאר די פארקוועי איז געווען גילמאר קלארק וואס האט געארבעט מיט ראבערט מאסעס אויף דער פארקוועי סיסטעם ארום ניו יארק סיטי. די וועג ווי אזוי מען האט דאס געבויט איז געווען אז עס זענען דא גרויסע ברייטע אפגעטיילטע מיטעלוועגן וואס זענען באוואקסן מיט גראז און אנדערע גרינע ביימער אזוי אז עס שטערט די לעמפלעך פון די קנטקעגן קומענדיגע קארן. אין די מאטריפאליטאן טייל האט מען צוטיילט אזוי ווי אין אלע שטארק באוויאנטע ערטער, מיט א צוטיילונגס וואנט, אבער ביי די שאור טייל האט מען ציטיילט מיט הערליכע ביימער און גרינס.
באנוץ
דאס איז נישט קיין המכלול ארטיקל, בלויז עפעס וואס ליגט דא ביז עס וועט ערזעצט ווערן מיט בעסערס. שרייבט עס איבער!