35,369
רעדאגירונגען
ק
דעסקריפציע: באן פארמיטל וואס פארזארגט באוועגונגס־קראפט
ק (החלפת טקסט – "לעכער" ב־"ליכער") |
ק (דעסקריפציע: באן פארמיטל וואס פארזארגט באוועגונגס־קראפט) |
||
| (4 מיטלסטע ווערסיעס פון 4 באַניצער נישט געוויזן.) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
{{דעסקריפציע|באן פארמיטל וואס פארזארגט באוועגונגס־קראפט}} | |||
[[טעקע:Union-of-South-Africa.jpg|שמאל|ממוזער|250px|א דאַמף־לאָקאָמאָטיוו מאדעל A4 פון דער בריטישער באן פירמע LNER]] | [[טעקע:Union-of-South-Africa.jpg|שמאל|ממוזער|250px|א דאַמף־לאָקאָמאָטיוו מאדעל A4 פון דער בריטישער באן פירמע LNER]] | ||
[[טעקע:Locomotive BR52-8079-7.jpg|שמאל|ממוזער|250px|א דייטשער דאַמף־לאָקאָמאָטיוו אויף א דרייער]] | [[טעקע:Locomotive BR52-8079-7.jpg|שמאל|ממוזער|250px|א דייטשער דאַמף־לאָקאָמאָטיוו אויף א דרייער]] | ||
| שורה 4: | שורה 5: | ||
טראדיציאנעל טוט דער לאקאמאטיוו ציען די באן. ווען מען קומט אן צום ציל, דארף מען צעשיידן דעם לאקאמאטיוו פון דער באן און מען מוז אים ארומפירן צו שלעפן די באן צוריק פון דער צווייטער זייט. | טראדיציאנעל טוט דער לאקאמאטיוו ציען די באן. ווען מען קומט אן צום ציל, דארף מען צעשיידן דעם לאקאמאטיוו פון דער באן און מען מוז אים ארומפירן צו שלעפן די באן צוריק פון דער צווייטער זייט. | ||
ביי מאדרענע עלעקטרישע לאקאמאטיוון איז מער נישט | ביי מאדרענע עלעקטרישע לאקאמאטיוון איז מער נישט נויטיג דאס צו טון. דער פירער פון דער באן האט אויך א פיר־קאמער אין דעם צווייטן עק פון דער באן און קען קאנטראלירן דעם לאקאמאטיוו פון דער ווייטנס, אזוי אז דער לאקאמאטיוו שטופט די באן ביי דער צוריק־רייזע. די סיסטעם ווערט ברייט געניצט אויף די גיכבאנען, ווי למשל די [[יאפאן|יאפאנישע]] [[שינקאנסען]] און די [[פראנקרייך|פראנצויזישע]] [[TGV]]. | ||
== היסטאריע == | == היסטאריע == | ||
| שורה 13: | שורה 14: | ||
[[קאַטעגאָריע:לאקאמאטיוון| ]] | [[קאַטעגאָריע:לאקאמאטיוון| ]] | ||
[[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]] | [[קאַטעגאָריע:באן טראנספארט]] | ||
[[קאטעגאריע: | [[קאטעגאריע:אויף יידיש]] | ||
[[ | [[קאַטעגאָריע:וויכטיגע ארטיקלען]] | ||
{{קרד/ויקי/יידיש}} | {{קרד/ויקי/יידיש}} | ||
[[he:קטר (רכבת)]] | |||
[[קאַטעגאָריע:וויקידאטא דעסקריפציע]] | |||