מייבאים כמותיים, בדוקי עריכות אוטומטית, ביוראקראטן, אינטערפעיס רעדאקטארן, emailconfirmed, אינטערפעיס אדמיניסטראַטאָרן, מנטרים, סיסאפן, צוות טכני, מייבאים, מעדכנים, אספקלריה רעדאקטארן
102,362
רעדאגירונגען
ק
החלפת טקסט – "נייטיק" ב־"נויטיג"
ק (החלפת טקסט – "וויכטיקייט" ב־"וויכטיגקייט") |
ק (החלפת טקסט – "נייטיק" ב־"נויטיג") |
||
| שורה 35: | שורה 35: | ||
== די סטרונעס בריק == | == די סטרונעס בריק == | ||
{{הויפט ארטיקל|סטרונעס בריק}} | {{הויפט ארטיקל|סטרונעס בריק}} | ||
כדי צו בויען די רויטע ליניע איז געווען | כדי צו בויען די רויטע ליניע איז געווען נויטיג צו לייזן דעם פראבלעם פון באהעפטן די [[יפו גאס]] מיט [[הערצל בולוואר]] ביים אריינגאנג צו ירושלים. צוליב דער גרויסער פארקער אין דעם געגנט איז נישט מעגלעך אז דער טראמוויי זאל גיין דורך די גאסן אין דעם ארט, און אויך צו בויען די טראמוויי אונטער די גאסן וואלט געשטערט די פארקער אין אן אומאפגענומענען אופן. צום סוף, טראץ דער געגנשאפט פון די לאקאלע איינוואוינער, האט מען באשלאסן אז דער טראמוויי וועט אריבערגיין א [[בריק]]. די בריק האט געפלאנעוועט דעם שפאנישן ארכיטעקט [[סאנטיאגא קאלטראווא]] אלס די [[סטרונעס בריק]]. אינמיטן דער בריק איז א זייל פון שטאל הויך 130 מעטער, פון וואס ציען זיך 66 סטרונעס וואס האלטן אויף די בריק. די בריק האט א באדעקטן שטעג פאר פוסגייער. די סטרוקטור איז כולל א בריק פאר פוסגייער, מיט א גלעזערנער וואנט. | ||
אין אפריל [[2007]] האט מען געלייגט דעם ערשטן טייל פון דער בריק. דעם 25סטן יוני 2008 האט מען געווידמעט די בריק פאר פוסגייער. אנהייב אפריל 2009 האט מען געענדיגט די ארבעט פון בויען די בריק און מען האט זי איבערגעגעבן צו דער סיטיפאס פירמע. | אין אפריל [[2007]] האט מען געלייגט דעם ערשטן טייל פון דער בריק. דעם 25סטן יוני 2008 האט מען געווידמעט די בריק פאר פוסגייער. אנהייב אפריל 2009 האט מען געענדיגט די ארבעט פון בויען די בריק און מען האט זי איבערגעגעבן צו דער סיטיפאס פירמע. | ||